本溪北方机械重汽有限责任公司（以下简称“北重公司”）成立于2002年，是本钢北钢公司全资子公司，前身为本溪重型汽车厂，始建于1950年，是国内起步最早、基础最好的国家定点生产重型矿用自卸车整车专业制造厂之一。上世纪八九十年代，该公司生产的汽车曾出口多个国家。然而，在市场经济的大潮中，因思想观念、体制机制、工艺技术装备等方面原因，北重公司管理效能低下、机械加工能力不足、重汽主业发展滞后，一度陷入持续亏损的泥沼。
面对重重困难和严峻挑战，北重公司破釜沉舟、抢抓机遇，向改革要生路、向改革求发展，找到了破解企业发展困局的“金钥匙”。
2025年3月18日，北重公司成功推出“北疆驰跃”矿用宽体车新品牌，首发两辆LNG增程混合动力新能源矿用宽体车交付用户。这是该公司向着绿色化发展方向做强重汽主业迈出的具有里程碑意义的一步。
“我们重回重汽主业了！”“北疆驰跃”矿用宽体车新品牌发布会当天，许多职工都流下了激动的泪水。
面对快速变化的市场需求，北重公司内部组织结构和管理模式落后的弊病日益凸显，管理模式落后，与行业市场脱节，习惯等靠式“喂养”，收入分配和工作量不能精准匹配，这些问题让北重公司面临前所未有的挑战。
“只有改革，才能突破思想的藩篱，加速推动企业前行；只有改革，才能走出低谷，提高企业生存能力；只有改革，才能激发出新动能，提升核心竞争力。”2024年年初，该公司拿出“壮士断腕”的勇气，确定了企业改革目标，即瞄准“人”“量化”“效能”“创新”等关键点，把短板补上、把结构调优，全力推动以“项目部制市场化经营”为核心的三项制度改革，压缩管理层级、精干组织结构、优化岗位用工，充分激发干部职工干事创业的活力与激情，为老企业走出困境注入发展新动能。
面对市场化改革的繁重任务，北重公司以效益为中心，加强顶层设计，锚定利润目标，通过广泛的市场调研和企业内部诊断，借鉴先进企业改革经验，明确以“项目部制市场化经营”为核心的改革方向。该公司组建改革领导小组，科学制定改革方案，明确改革目标、具体实施步骤、详细的时间表和路线图以及各部门的责任分工，精心编制《北重公司市场化改革深化方案》等10多个配套文件，为全面推动市场化改革提供有力组织保障。
——压减组织机构，提高kaiyun官方网站 开云平台管理效能。坚持职能专业化、适应市场化，优化组织架构，精减机构编制，撤销3个非营利作业区，机关部门由6个精减至5个；推行项目部制管理模式，将原事业部、作业区和分公司等单位按照业务功能重新组建7个项目部，实现集中一贯制和扁平化管理，减少管理环节，做到管理层级“减下去”、管理效率“提上来”。为激发项目部主体活力，该公司还给予项目部薪酬分配权、岗位设置权；建立项目部与市场接轨的经营激励机制，充分赋予项目部经营自主权；将车队纳入项目部管理，转为盈利单元。
——优化岗位设置，合理配置资源。精准管控“用工总量”，引导职工合理流动，坚持“按需设岗，人岗匹配”原则，对岗位设置进行全面优化；重新梳理各岗位职责，明确考核指标和薪资等级，推行全员公开竞聘和项目部双向选择机制，为所有人搭建展示才能、公平竞争的舞台，由原来的组织部门选干部变为有能力的人挑岗位、有需要的岗位选能人，形成有为才有位的选人用人机制。通过一系列举措，机关人员优化比例达到36％，后勤岗位优化比例达到44.93％，进一步优化人力资源结构，激发职工内生动力。该公司对富余人员推行岗位流转，实现人力资源合理配置和高效利用。
——量化考核指标，突出效益中心。该公司以贡献决定薪酬，坚持向生产一线岗位倾斜的原则，重新确定岗位职级、系数，统筹实施中层管理人员契约化、项目部绩效市场化、职工薪酬分配可量化和减员留薪、降本提薪、增效增薪的“三化三薪”管理方式。在中层管理人员契约化方面，通过签订责任书，将生产经营指标细化分解，以考核结果作为不胜任退出及末位淘汰的依据，调整相关管理人员12人次。在项目部绩效市场化方面，以项目部为利润中心，针对完成利润情况实施精准考核。在职工薪酬分配可量化方面，推行“基薪+绩效+超利分享”模式，设立“1261”强制分布考核机制，确保绩效考核公平公正、公开透明。
该公司相关负责人表示：“此次市场化改革是经过深思熟虑且聚焦长远发展的，不仅体现了企业对于自身发展路径的审视与反思，更彰显了面对未来市场诸多挑战的积极姿态与坚定决心。”
建立高效管理机制，管理层级从5级压缩至3级，信息传递更加迅速准确，决策效率提升50％；
健全“三能”机制，10名C、B级管理人员岗位层级封存、重新竞争上岗，一线倍，打破“大锅饭”“铁交椅”……
通过此次改革，北重公司以新机制激发了干部职工的积极性和创造力，在企业内部形成积极向上、干事创业的良好氛围。
新组建的7个项目部积极打造市场化经营模式，提高管理效率和服务质量。各部门、项目部之间职责更加清晰，协同合作更加顺畅，避免了改革前职责不清、推诿扯皮等问题。总装项目部将各工种重新组合，实现人员“一专多能”，适应产品的多渠道、多模式生产，特别是在超低排放改造项目制造安装过程中，打破以往单一组装生产模式，在保证本项目部生产的前提下，安排一个班组承接金结项目部的金属结构件生产任务，结合客户需求对产线进行维护，逐步实现市场化运营。据该项目部相关负责人介绍，推进市场化改革后，总装项目部勇闯市场，基本包揽了本溪市及本钢工矿附属件修理领域所有用户的减速机修理，他高兴地说：“这在改革前是不敢想象的。”
去年以来，7个项目部积极拓展新业务，中标多个kaiyun官方网站 开云平台项目，为企业带来可观收益，其中，机加项目部中标营口日钢中板有限公司项目，实现增收67.5万元。
各项目部还采取算账经营、“四到”考核模式，增设成本核算小组，为生产事前“算账”提供人员保障和技术支持，精准有效地对每个零件的成本进行核算，指导生产、掌控关键环节，做到低成本高效率。金结项目部在为本钢北营炼钢厂加工除尘罩车过程中，事先计算出原料、人工费用等制造成本，通过优化工艺、利用边角料等措施，提升了盈利水平。
通过市场化改革，北重公司核心竞争力不断提升，盈利能力显著增强，2024年承揽合同额2.17亿元，外部市场占比达到46％，完成经营挑战目标。今年上半年，该公司实现持续盈利，为企业高质量发展奠定坚实基础。
改革实践夯实了企业高质量发展的基础。2024年以来，北重公司抢抓本钢转型升级和产品结构调整的机遇期，聚焦“提升+革新”，瞄准重汽主业、新能源应用等重点领域，紧跟行业先进技术更新迭代步伐，以“擦亮自身金字招牌，回归重汽主业，增强核心功能”为目标，走出了一条具有自身特点的可持续发展之路。
该公司积极开发新能源矿用宽体车，以LNG增程式混合动力驱动，降低能耗，提高运营效率；成功研制一套由“柴油发电机+洒水泵+驾驶室控制箱”组成的矿用水车独立水炮智能操作系统，实现遥控自动洒水；80吨纯电矿用洒水车“油改电”技术取得突破，填补了国内该级别新能源矿用洒水车空白，进一步降低车辆运行成本，极大巩固了与相关客户的合作基础，并为开发其他此类市场创造条件，已与客户签订合同2.2亿元……
开拓市场离不开人才支撑，该公司尊重职工群众首创精神，加强技能人才队伍建设，以市场化改革举措鼓励职工创新创效，积极营造全员创新创效浓厚氛围。维保项目部创新推出“修造一体化”模式，自主研发拉矫机、烘烤炉等关键设备，打破技术依赖，备件自制率从0提升至40％；电动缸修复成本仅为外购价的6.7％，填补北钢公司高端设备维修技术空白。2024年，该公司顺利通过“国家高新技术企业”资质认定。
北重公司的市场化改革不仅提升了企业整体竞争力，而且为其他多元企业提供了可借鉴经验。该公司相关负责人表示：“我们的市场化改革进程是一场持续不断的攻坚。”
改革没有完成时，实践发展无止境。面向未来，北重公司将以高质量发展为首要任务，锚定新能源装备+智能化发展方向，持续深化市场化改革，推动企业从“传统制造”向“高端智造”迭代转型，向着成本更具竞争力、价值创造能力持续提升的现代化专业机加和重汽企业目标进发。
